Pénurie d'essence aujourd'hui (6 novembre) : 1 593 stations en rupture

Oui, dans une partie des stations. Le vendredi 6 novembre 2026 à 22 h 38, 1 593 stations sur les 9 827 du flux officiel ont au moins un carburant en rupture depuis moins de 30 jours, soit 16,2 %.

Sur notre courbe relevée chaque jour à 12 h, du 9 août au 5 novembre 2026, le plus bas est de 765 stations le 14 août 2026 et le plus haut de 2 017 stations le 2 novembre 2026.

Les dates clés, chacune avec sa source, sont dans la chronologie de la pénurie.

Le vendredi 6 novembre 2026 à 22 h 38, 1 291 des 2 295 stations TotalEnergies et Total Access du flux ont au moins un carburant en rupture, soit 56,3 %, contre 4,0 % des autres stations (302 sur 7 531). Elles représentent 81,0 % des stations en rupture.

Du 1er juillet au 31 août 2026, les stations TotalEnergies et Total Access ont connu en moyenne 420 nouvelles ruptures par jour, les autres stations 111. Du 1er au 30 septembre 2026, les stations TotalEnergies et Total Access ont connu en moyenne 1 185 nouvelles ruptures par jour, les autres stations 134. Une rupture compte ici un carburant dans une station, d'après l'historique officiel.

Part de ces ruptures terminées en moins de 24 h chez TotalEnergies et Total Access : 47,7 % du 1er juillet au 31 août 2026, 51,3 % du 1er au 30 septembre 2026.

Depuis le 22 juillet 2026, TotalEnergies plafonne l'essence à 1,99 €/L et le gazole à 2,25 €/L dans toutes ses stations-service de France hexagonale (Communiqué de TotalEnergies du 22 juillet 2026). Depuis cette date, le gazole à 1,99 €/L est réservé aux clients Électricité et Gaz inscrits à « l'avantage carburant » ; les autres clients n'y ont eu droit que sur autoroute, pendant trois week-ends d'août.

Les stations Total qui publient l'essence à 1,99 € ou moins et en ont en ce moment sont sur la page des stations Total à 1,99 €, département par département, avec le prix publié par chaque station et son heure.

Le 21 septembre 2026, le ministre de l'Économie a indiqué sur France Inter que 91 % des stations qui manquaient d'au moins un carburant ce matin-là étaient des stations Total (franceinfo, 21 septembre 2026).

Selon une dépêche de l'AFP du 16 septembre 2026, le plafonnement des prix chez TotalEnergies a provoqué une ruée des automobilistes vers les stations du groupe (Dépêche AFP reprise par Boursorama, 16 septembre 2026).

Nos chiffres sont posés à côté de ces sources : ils ne désignent aucune cause.

Ce que nous ne savons pas. Nous ne savons pas si la ruée décrite par l'AFP dure encore : sa dépêche date du 16 septembre 2026. Nous ne savons pas combien de livraisons reçoivent les stations Total : nous ne connaissons aucune source publique qui le donne.

Du 7 août au 5 novembre 2026, les nouvelles ruptures restent entre 535 et 937 stations par jour en moyenne, quel que soit le jour de la semaine. Les retours de carburant, eux, varient : lundi 980, mardi 858, mercredi 731, jeudi 689, vendredi 648, samedi 269, dimanche 92 stations par jour en moyenne.

Sur notre courbe relevée à 12 h, du 10 août au 1er novembre 2026, le plus haut de la semaine tombe un dimanche ou un lundi 12 semaines sur 12.

En temps normal, les camions de plus de 7,5 tonnes qui livrent les stations-service ne circulent pas les dimanches et jours fériés. Un arrêté l'a permis du 10 avril au 11 mai 2026 (arrêté du 9 avril 2026), puis pour le pont de Pentecôte (arrêté du 21 mai 2026) ; le préfet de la zone Est l'a permis du 14 au 16 août (arrêté du 14 août 2026), puis les 22 et 23 août dans tout le Grand Est (arrêté du 20 août 2026).

Selon la préfecture de la région Grand Est (communiqué du 21 août 2026), autoriser les camions de carburant à circuler le week-end des 22 et 23 août « contribue à fluidifier les approvisionnements des stations-services » (Communiqué et arrêté n° 2026-22/EMIZ de la préfecture de la région Grand Est, 21 août 2026 (PDF)).

Nos chiffres sont posés à côté de ces sources : ils ne désignent aucune cause.

Ce que nous ne savons pas. Aucune source ne chiffre le lien entre cette interdiction et les retours de carburant du dimanche que nous mesurons.

Aucune date de fin n'a été annoncée, et nous ne faisons pas de prévision. Voici les déclarations et les dates officielles relevées au 23 septembre 2026.

TotalEnergies a écrit le 30 avril 2026 qu'elle maintiendrait son plafonnement « tant que la crise au Moyen-Orient durera » (Communiqué de TotalEnergies du 30 avril 2026) ; son communiqué du 22 juillet ne donne pas de date de fin (Communiqué de TotalEnergies du 22 juillet 2026).

Le 21 septembre 2026 sur France Inter, le ministre de l'Économie a déclaré : « Pour les deux mois qui viennent, on n'a pas d'inquiétude » (franceinfo, 21 septembre 2026).

Une décision publiée au Journal officiel du 22 septembre 2026 autorise la vente de gazole de qualité été jusqu'au 15 novembre 2026 (Décision du 18 septembre 2026, Journal officiel du 22 septembre).

Le 22 septembre 2026, le Gouvernement a annoncé le doublement de l'aide « Grands rouleurs » pour octobre à décembre 2026 (Communiqué des ministères de la Transition écologique et des Transports du 22 septembre 2026).

Les dates annoncées pour les 30 prochains jours, chacune avec sa source, sont sur la page ce qui peut changer d'ici 30 jours.

Chaque date est reprise, avec notre comptage du jour, dans la chronologie de la pénurie.

Parce qu'ils ne comptent pas la même chose, ni au même moment. Trois choix font bouger notre propre chiffre, tiré du même flux officiel.

Les ruptures anciennes. Le vendredi 6 novembre 2026 à 22 h 38, le flux déclare 2 502 stations avec au moins une rupture « temporaire », dont 909 qui n'ont que des ruptures ouvertes depuis plus de 30 jours. Nous écartons ces dernières : il reste 1 593 stations.

Ce que l'on compte. Ces 1 593 stations totalisent 2 851 ruptures, une par carburant. La page officielle des disponibilités compte, elle, les stations « en difficulté » (gazole entièrement manquant, ou toutes les essences manquantes) : 1 069 sur 9 779 au même moment, selon notre calcul sur le même flux.

L'heure du comptage. Le 5 novembre 2026, avec la même définition, nous comptions 1 734 à 8 h, 1 681 à 12 h, 1 630 à 18 h et 1 662 à 23 h.

Le 21 septembre 2026 au matin, le ministre de l'Économie parlait de 17 % des stations manquant d'au moins un carburant (franceinfo, 21 septembre 2026) : c'est une part, dont nous ne connaissons pas la méthode. Nous n'expliquons que la nôtre, dans la méthode et les sources.