À propos
À propos d'EssenceRadar
EssenceRadar montre, station par station, les prix et les ruptures de carburant que publie le ministère de l'Économie, sur une carte et dans des pages par ville, par département et par enseigne. La carte, les prix, les ruptures et les fiches des stations sont gratuits et sans compte.
Qui édite le site
EssenceRadar est édité par Go To Agency, société par actions simplifiée au capital de 1 000 €, SIREN 944 980 762, RCS Dijon, 9 rue Jean-Jacques Rousseau, 21000 Dijon, France. Directeur de la publication : Robin Monteiro, président de Go To Agency.
C'est un service indépendant : il n'est ni édité ni validé par l'État.
D'où viennent les chiffres
Les prix et les ruptures viennent du flux officiel instantané du ministère de l'Économie, que le ministère republie environ toutes les 10 minutes. Nous le lisons toutes les minutes ; après 2 échecs de suite, la même donnée est lue sur le miroir de data.economie.gouv.fr.
Les enseignes et les noms des stations, absents du flux officiel, viennent d'OpenStreetMap, relu tous les 7 jours. Sans correspondance sûre, l'enseigne n'est pas devinée.
Quand une source manque ou qu'un fichier est suspect, le statut affiché est « inconnu » : une panne ne crée jamais de rupture. Chaque chiffre est affiché avec l'heure du relevé dont il vient.
Les règles de lecture, la façon de compter les ruptures, la prévision de retour et sa vérification sont détaillées sur la page Méthode.
Comment sont écrits les articles et les guides
Les actualités sont écrites automatiquement à partir des chiffres du flux officiel, par des modèles de texte : au plus 4 par jour, et seulement quand un fait franchit un seuil fixé à l'avance (un département qui bascule, une vague de réapprovisionnements). Un contrôle refuse de publier un article dont un chiffre ne vient pas de la donnée lue, ou qui manque de source datée. Un article publié n'est plus réécrit.
Les guides sont préparés à l'avance et contrôlés avant publication : chaque nombre qu'ils écrivent doit correspondre à un chiffre déclaré, avec ce qu'il compte, sa date et sa source. Les sources sont listées sous chaque guide.
Nous n'affirmons jamais la cause d'une pénurie : une cause n'est écrite que si une source nommée l'affirme (préfet, ministère, Journal officiel, enseigne), avec son lien et sa date, et chaque explication dit ce que nous ne savons pas.
Comment le site se finance
La carte et les données restent gratuites. Le site vit des abonnements, qui préviennent quand une station du secteur est réapprovisionnée et quand un prix passe sous un seuil ; des offres pour les professionnels : flottes, stations vérifiées, widget de carte et API des prix ; des contributions volontaires des lecteurs ; des annonces Google AdSense, absentes des pages d'achat, du compte et des alertes.
Payer ne change ni les prix, ni les ruptures, ni les horaires, ni les compteurs, ni les alertes. Une station vérifiée porte un badge et peut être proposée en tête des stations approvisionnées voisines, avec la mention « Mise en avant ».
Nous écrire
Une question sur une donnée affichée, une erreur à signaler, vos données personnelles : écrivez à [email protected]. Pour une offre professionnelle : le formulaire pro. L'état du flux officiel et de nos relevés est public sur la page Statut, et la situation du jour sur la page Pénurie d'essence.